Curățare chimică și termică pentru DPF (Diesel Particulate Filter) și FAP — fără demontaj inutil când nu e cazul. Recuperăm filtrul colmatat, evităm înlocuirea costisitoare și restabilim performanța motorului diesel.
Filtrul de particule (DPF pentru majoritatea mărcilor, FAP pentru Peugeot/Citroen) este o piesă obligatorie la motoarele diesel moderne. Reține particulele de funingine din gazele de evacuare și le arde periodic prin regenerare automată. Cu timpul, dacă mașina e folosită mult în oraș sau cu trasee scurte, filtrul se înfundă și apar simptome — putere redusă, consum mărit, martor aprins la bord.
Un DPF nou costă 2.500-8.000 lei în funcție de marcă. La noi îl curățăm profesional cu echipament dedicat — o soluție care costă o fracțiune din preț și aduce filtrul la 95-99% capacitate. Recomandăm înlocuirea doar când filtrul e fizic compromis (substrat ceramic spart).
Cu cât identifici mai repede, cu atât intervenția e mai simplă și mai ieftină. Dacă recunoști unul dintre aceste semne, programează-te.
După diagnoză și citirea valorilor reale (presiune diferențială, nivel cenușă), alegem metoda care se potrivește. Uneori e suficientă cea chimică, alteori e nevoie de cea termică pentru rezultat optim.
Injectăm soluție specială direct în DPF prin senzorul de presiune, fără demontaj. Soluția dizolvă depozitele de funingine, iar ele sunt arse la următoarea regenerare. Rapidă, eficientă pentru colmatări medii.
Demontăm DPF-ul și îl curățăm cu echipament specializat — spălare cu soluție sub presiune, urmată de uscare termică. Recuperăm 95-99% capacitate, chiar și la filtre foarte colmatate.
De la programare până la predarea mașinii — totul transparent, comunicat clar, fără costuri ascunse.
Suni la 0722 282 364. Facem diagnoză cu testerul — citim presiunea diferențială, nivelul de cenușă, contoarele de regenerare și istoricul.
Pe baza diagnozei recomandăm — curățare chimică pe loc (rapidă) sau termică cu demontaj (pentru colmatări avansate). Îți spunem clar costul.
Executăm procedura. La chimică în 1-2 ore, la termică ~1 zi (cu uscare). Verificăm valorile cu testerul la fiecare etapă.
Resetăm contoarele filtrului, ștergem erorile, facem regenerare forțată finală. Primești raport cu presiune înainte/după și sfaturi pentru a evita recolmatarea.
Dacă întrebarea ta nu e aici, sună-ne — răspundem cu plăcere.
Întreabă-ne directO revizie standard (ulei + filtre + verificare 25 puncte) durează în general 2-3 ore. Dacă apar lucrări suplimentare (frâne, distribuție, etc.), îți spunem timpul exact înainte să continuăm.
Da, lucrăm și cu piese aduse de tine. Le verificăm înainte (originale sau alternative de calitate). Garanția pe manoperă rămâne valabilă, dar garanția pe piesă cade pe furnizorul tău.
Pentru manopera noastră oferim garanție de 6 luni sau 10.000 km, oricare vine prima. Pentru piesele cumpărate de la noi, se aplică garanția producătorului (de obicei 12-24 luni).
Da, întotdeauna. Îți trimitem o estimare clară (piese + manoperă) după diagnoză, înainte să începem ceva. Dacă pe parcurs apare ceva neașteptat, te sunăm și aprobi.
Da, suntem service multimarcă. Avem experiență cu VW Group (VW, Audi, Skoda, Seat), BMW, Mercedes, Renault, Dacia, Ford, Opel, Peugeot, Hyundai, Toyota și multe altele. Avem diagnoză multimarcă pentru toate sistemele electronice.
Da, avem parcare proprie și securizată. Pentru lucrările care durează mai mult de o zi, poți lăsa mașina fără probleme.
Sună-ne sau trece direct pe la noi — îți răspundem repede și onest la orice întrebare despre mașina ta.
Sună-ne sau trece direct pe la noi — îți răspundem repede și onest.
Strada București – Domnești, nr. 68-69
Comuna Clinceni, județul Ilfov
